“富水软弱地层地铁盾构超近距始发即下穿既有线施工关键技术”项目通过江苏省土木建筑学会科技成果鉴定
9月18日,江苏省土木学会在南京市组织召开“富水软弱地层地铁盾构超近距始发即下穿既有线施工关键技术”项目科技成果鉴定会,该成果由苏州市轨道交通集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁十一局集团城市轨道工程有限公司、苏州市建设工程质量安全监督站共同合作研发。鉴定会由江苏省土木建筑学会副理事长兼秘书长王华主持。
鉴定委员会由江苏省建筑科学研究院有限公司刘加平院士、南京林业大学杨平教授、南京地铁集团有限公司陶建岳研高、南京市轨道交通建设工程质量安全监督站谢波研高、东南大学宫凤强教授、中国科学院武汉岩土力学研究所张传庆院实验室副主任、中电建铁路建设投资集团有限公司韩向朝正高级工程师7人位专家组成,其中刘加平院士担任鉴定专家组长,杨平教授担任副组长。
苏州市轨道交通集团有限公司副总工兼建设公司书记陶东军,苏州市轨道交通集团有限公司建设分公司总工程师桂林,苏州市建设工程质量安全监督站副站长陈海丰,中铁十一局集团有限公司副总工、隧道一级专家万维燕,中铁十一局集团城市轨道工程有限公司苏州市城市牵头人彭丹等作为研发单位参加了鉴定会。
与会专家们认真听取了课题组工作报告和技术报告,严格审查了相关鉴定资料,了解了关键技术、创新点、工程应用和成果可推广性情况。
本项目以科学理论研究、新型设备研制、先进技术研发为手段,以既有线变形控制为核心目标,构建了富水软弱地层地铁盾构受限空间始发“冻结加固+短筒建压”双控技术、研制了多类型浆液拌制、运输与注入一体化多功能壁后注浆设备,提出了基于“五步注浆法”的超近距下穿既有线施工成套变形控制技术、研发了下穿既有线变形自动化监测与盾构掘进智能决策系统,实现了富水软弱地层地铁盾构施工参数实时调控与安全控制。
该项目获授权发明专利10项,软件著作权2项,省级工法5项。成果已在苏州、成都、深圳、广州等地地铁工程中得到成功应用,取得了显著的经济效益。鉴定委员会认为,该研究成果总体上达到国际领先水平,一致同意通过鉴定。