“空间受限条件下大跨无柱地铁车站施工关键技术及应用”项目通过江苏省土木建筑学会科技成果鉴定
5月31日,江苏省土木建筑学会在南京组织召开了由中建华东投资有限公司完成的“空间受限条件下大跨无柱地铁车站施工关键技术及应用”科技成果鉴定会。
会议邀请东南大学城市地下空间研究中心主任刘松玉、南京林业大学发展规划与学科建设处处长杨平、南京大学教授阎长虹分别担任鉴定委员会主任委员和副主任委员,委员由南京工业大学教授李俊才、河海大学教授施建勇、中铁第四勘察设计院城地院副总工程师周兵、中电建铁路建设投资集团有限公司韩向朝等7位专家组成鉴定委员会。
省土木建筑学会副理事长兼秘书长王华主持会议。
中建华东投资有限公司副总经理、总工程师许锋,中国矿业大学力学与土木工程学院党委书记马占国、中国矿业大学教授丁北斗、上海同筑信息科技有限公司董事长尹仕友、项目经理张亮亮、项目总工杨继辉等课题组相关成员参会。
课题组针对空间受限条件下大跨无柱地铁车站结构体系复杂、周边环境敏感、施工风险大、全硬岩基坑开挖效率低等工程痛点,对多项技术进行了系统研发,取得了以下四大创新成果:
(1)构建了空间受限条件下大跨无柱站隧合建结构三维力学计算模型,揭示了大跨无柱站隧合建结构受力和变形规律,优化了站隧合建结构设计施工方案。
(2)研发了全硬岩超深基坑预压力、超声高频振动联合破岩开挖技术,揭示了硬岩预裂自由面参数对压力、超声联合高频振动破岩施工效率的影响规律,确定了振动频率、振幅等关键破岩参数。
(3)开发了空间受限条件下无柱车站主体结构钢包梁分节分段施工技术,解决了主体结构关键节点加强技术和站隧合建大跨无柱换乘空间顶板施工控制技术难题。
(4)研发了空间多尺度多源数据BIM模型轻量化技术,开发了BIM+GIS复杂空间下人机物精确定位技术。
该项目已获得专利授权16件(其中发明专利8件)、软件著作权3部,形成省部级工法3部,发表论文5篇。研究成果已成功应用于徐州、深圳、天津等城市轨道交通工程,助推我国复杂地铁车站建造技术的进步,并取得了显著的经济效益和社会效益。
鉴定委员会认为,该成果总体达到国际先进水平,一致同意通过鉴定。