1月26日，第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖入选工程名单揭晓，在经过遴选推荐、形式审查、专业组初评、终审会议评审、詹天佑奖指导委员会审核、公示等评选程序后，共有45项各领域的标志性工程入选。江苏省土木建筑学会推荐的江苏省第十一届园艺博览会工程、苏州中心项目，参与指导的无锡地铁3号线一期工程榜上有名。此外，江苏还有2项工程喜获殊荣，分别是江苏溧阳6×250MW抽水蓄能站工程、苏通GIL综合管廊工程。江苏企业（江苏沪宁钢机股份有限公司）参建的省外工程（成都天府国际机场（航站楼及配套工程））同样喜获詹天佑奖。

  中国土木工程詹天佑奖由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年联合设立，是经国家批准、建设部认定、科技部首批核准的科技奖励项目。评选范围涵盖了建筑（高层建筑、大跨度公共建筑、工业建筑、住宅小区）、桥梁（公路、铁路及城市桥梁）、铁路、隧道、公路、水利水电、水运、港口、城市公共交通、市政（给排水、燃气热力）、特种工程等工程领域，在重视工程质量的同时更加注重工程建设过程中的科技创新与新技术应用，每年评选出40项左右的优质工程，是我国土木工程界面向工程项目的最高荣誉奖，为促进我国土木工程科学技术的繁荣发展发挥了积极作用。

  由中亿丰建设集团股份有限公司、中建三局集团有限公司、中衡设计集团股份有限公司等单位参与建设的苏州中心项目位于苏州工业园区湖西CBD区域，于2012年5月开工建设，2017年11月竣工，总投资180亿元，总建筑面积113万平方米，其中地上69万平方米，地下44万平方米，是江苏省重点民生工程。塔楼最高 218.8m（56层），地下最深-27m（-4层），整个地块分为南北两部分，包括高层塔楼七栋、大型商业建筑一座，为长三角城市群融合发展，提升中心城区首位度最具代表性的一站式城市中心。

  工程汇集了国际最前沿的开发理念，打造了兼具“包容性”和“生命力”的“城市共生体”。它不同于传统的城市综合体形态，将建筑、市政、交通和城市景观融为一体，彰显出城市CBD多功能融合共生的有机属性。城市轨道交通1号线和3号线穿越地块而过，市政快速路直接进入地下空间，泄洪河道穿过建筑与金鸡湖相连，屋顶花园通过跨街天桥延伸直达金鸡湖畔的城市公园。所有地上建筑和地下空间整体开发，是“超大型城市共生体”的典范。

  由中国建筑第八工程局有限公司、东南大学建筑设计研究院有限公司、中建八局文旅博览投资发展有限公司等单位参与建设的江苏省第十一届园艺博览会工程，位于南京市江宁区汤山北部，是江苏省“城市双修”标志性的示范工程，以现代、生态、节约、科技为指导思想和宗旨，以“城市双修”为功能目标，打造具有江苏省城市文化风景特色的世界级园艺博览园，工程总用地面积345万平方米，总建筑面积32万平方米,合同额123亿元。项目依托汤山废弃矿坑群建造，以产业升级和生态修复为契机，打造集会议、休闲、度假、康养为一体的生态旅游休闲目的地，实现“城市修复、生态修补”的功能。

  项目针对矿坑生态修复、历史名园重塑、工业遗迹保护利用等特难点研发攻关，创建了多要素耦合下城市工矿区包容性感知的空间重塑理论体系、城市矿区多尺度“新旧共生”设计方法体系、城市废矿区修复再利用施工技术体系、城市矿区建造超大型园博园EPC总承包管理技术体系。该项目完美呈现了“锦绣江苏、生态慧谷”盛景，取得了显著的经济和社会效益，可为我国城市矿区治理再利用和城市功能提升提供借鉴。

  由无锡地铁集团有限公司、中铁十七局集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司等单位参与建设的无锡地铁3号线一期工程，整体呈西北-东南走向，西北起苏庙、东南至硕放机场。线路全长约28.5公里，共设21座车站，均为地下站。线路于2016年3月30日启动建设，2020年10月28日建成通车。该线路在无锡火车站、靖海站、盛岸站与地铁1号线、2号线、4号线换乘，不仅有效地串联起城市中心城区、副中心区，也串联起多个功能片区与交通枢纽，为拓展城市空间形态、提升南北城乡活力注入了新的能量。

  该项工程把工程创优与线路规划、设计理念、施工管控、技术研发、运营管理等全生命周期流程有机结合，通过功能整合、系统优化、减少冗备、优化布局、全面降低工程建设造价及后期运营成本，建设绿色低碳地铁。在科技创新方面首创了太湖水系、断裂带复杂地层盾构智能掘进、顶管法联络通道等先进施工技术，研发了车站装配式二次结构及车辆段减震降噪绿色建造、轨道交通安全通信网络节能覆盖技术及应用等绿色节能技术，完成了一条集先进理念、创新技术、智慧管理于一身的高品质轨道交通线路建设。