含钢量是影响地下汽车库造价的重要因素之一，文章从结构专业的角度，探讨了地下汽车库含钢量的优化设计。首先，从荷载取值、结构方案、材料选取等方面分别研究影响地下车库含钢量的几种因素，总结了各因素的影响规律，提出相应的设计建议；随后，以南京某单建地下车库为例进行了含钢量的优化设计。结果表明，优化设计能使地下车库总含钢量（包括二次结构等）从208.61 kg/ m2下降到142.01 kg/ m2，降低约31.92%，取得了较大的经济效益。