试验研究了沥青种类对大空隙基体混合料性能的影响，以及浆体强度对半柔性路面材料性能的影响规律，采用高铁水泥沥青砂浆车用于半柔性路面施工中，并将研究成果应用于市政工程。结果表明，采用高粘沥青的大空隙基体沥青混合料性能要优于SBS改性沥青，但SBS改性沥青已经足以满足要求；考虑半柔性路面材料高低温性能的平衡，合适的浆体强度为20MPa~40MPa；经过半柔性路面工程实践发现，采用高铁水泥沥青砂浆车作制浆灌浆设备，灌浆施工效率可达到420m2/h，比以往施工效率提高2~3倍。