地基基础
建筑垃圾再生骨料CFG桩路基加固数值模拟研究
韩金蓉1,孙斌彬2,张宇2,陈辉2,唐强2
(1.广元市交通开发总公司,四川广元 628000; 2.苏州大学城市轨道交通学院,江苏苏州 215131)
[摘  要]全国建筑垃圾总量大,利用率低。建筑垃圾经处理后可成为再生骨料,替代天然骨料,制成建筑垃圾CFG桩进行地基加固。文章对苏州建筑拆除垃圾和施工垃圾产量进行调研,其产量均逐年上升。在建筑拆除垃圾中,废弃混凝土占比在50%以上;采用有限元软件对建筑垃圾CFG桩加固地基进行模拟,探究桩长、桩间距等关键性影响因素与沉降的关系。研究结果表明:桩长对路基及地基表面沉降影响很大,当桩体穿过软土层进入坚硬的持力层时,能有效减少沉降;当桩间距为3倍桩径时,路基中心处的地基表面沉降最小;随着桩径的增大,路基表面沉降逐渐减小;随着桩体模量增大,路基及地基表面沉降逐渐减小。经加固的地基满足一级公路一般路段300mm工后沉降的控制要求。
[关键词] 建筑垃圾CFG桩;路基加固;数值模拟
[中图分类号] TU472 [文献标识码]A [文章编号]1005-6270(2017)03-0076-05