[摘  要]预应力管桩近年来广泛地应用于高速公路、铁路软土地基的加固中。文章采用预应力管桩对南京新城现代有轨电车路桥过渡段粉质软土地基进行加固，并通过现场监测结果分析了施工期路桥过渡段粉质软土的竖向沉降随着深度的变化规律，可以看出粉质软土的竖向沉降主要发生在预应力管桩的加固区；表层沉降主要发生施工期前2个月内；运营期9个月内，路桥过渡段断的工后表层沉降为4.4 mm，约为过渡段设计警戒值30 mm的14.7%。由此可以看出，预应力管桩复合地基技术对该过路桥过渡段粉质软土地基的加固效果明显，有效地控制了工后沉降的发生。同时，该现场监测结果能够为有轨电车软土地基工后沉降规范的制定提供参考依据。

[关键词] 路桥过渡段；预应力管桩；有轨电车；粉质软土地基