[摘  要]为解决上海某地下车站叠合墙收缩开裂问题，通过掺入抗裂剂和调整矿物掺和料比例设计配合比，以混凝土力学性能，绝热温升，自生体积变形与耐久性能为依据，配置出较低水化放热速率，能够补偿收缩的高抗裂混凝土。同时对普通与抗裂混凝土浇筑侧墙进行监测对比分析与裂缝观察，侧墙的收缩裂缝得到有效控制，为同类工程借鉴提供宝贵经验。

[关键词] 收缩裂缝；叠合墙；混凝土；监测