建筑施工
城市高架桥梁车-桥耦合振动及其试验研究
彭宇1,吕德鹏2
(南京市建邺区人民政府办公室,江苏 南京210019; 南京工大建设工程技术有限公司,江苏 南京210009)
[摘  要]城市高架桥梁的车-桥耦合振动属于随机振动范畴,目前无法采用确定性方法和手段而只能用统计规律来解决。现阶段车-桥耦合振动的研究已由早期以现场实测为主发展为以理论分析为主,辅以现场实测进行验证。通过对南京市内某高架桥梁进行动载试验,测试桥梁的动力特性及不同行车荷载状态下的动态响应,并与理论分析结果进行对比,结果表明:随着车速的提高,桥梁响应呈波动状上升;桥梁结构自振频率及动态响应的实测值与理论计算值基本一致。
[关键词] 车-桥耦合振动;动载试验;动力特性;动力响应
[中图分类号] U448.28 [文献标识码]A [文章编号]1005-6270(2018)05-0071-04