以海南东环线建设过程中软土路基加固工程为背景，从工程建设的实际情况出发，考虑理论计算的实用性和可靠性，深入解决了软土加固设计中附加土压力的计算、地基受压层深度的确定两个关键问题，并详尽探讨和改进了现行CFG桩设计中，复合地基的沉降和承载力计算两个方面的计算方法。