[摘  要]太湖隧道是国内在建最长的水下隧道,受结构尺寸、环境条件、施工方式等因素的影响,隧道主体结构混凝土在施工期内容易出现开裂、渗漏。因此,抑制混凝土出现贯穿性收缩裂缝,实现结构自防水是保障工程建设质量的关键。采用基于水化-温度-湿度-约束耦合模型的理论新方法,对隧道主体结构混凝土在不同工况条件下的开裂风险进行量化评估,实现混凝土收缩开裂风险可计算,抗裂性能可设计。在此基础之上,从控制混凝土温度和变形两方面提出了混凝土自防水性能指标及方案。通过采用能够降

[关键词] 自防水; 多因素耦合; 温度; 收缩变形; 现浇隧道;