[摘  要]文章对超长多跨连续高架进行减隔震方案研究，结构拟采用速度限定型双曲面减隔震支座与固定及滑动摩擦摆式支座组合使用的方案，借助有限元计算软件建立桥梁空间模型进行动力特性分析，减隔震状态下结构纵桥向振型的周期有了显著的提升，同时进行反应谱分析，结构抗震性能满足规范要求。

[关键词] 超长多跨连续高架;减隔震支座;动力特性;反应谱;